Второй день со стен и потолка петербургской станции метро «Ленинский проспект» течет вода. Перед петербуржцами встает два вопроса: «Кто виноват?» и «Когда ждать закрытия?»
26 июля жители Петербурга впервые обратили внимание на то, что на станции «Ленинский проспект» с потолка течет вода. Журналисты тут же задали вопросы в те инстанции, которые могут быть ответственны за инцидент – «петербургскому метрополитену», который ничего внятного так и не сказали и в ГУП «ТЭК», пресс-служба которого сразу же сказала, что они тут ни при чем.
Почему именно ГУП «ТЭК»? Потому, что именно 26 июля эта подконтрольная Смольному организация закончила монтаж труб именно в этом месте и есть подозрения, что именно работники теплосети где-то «напортачили». Прямо над вестибюлем станции проводились работы по замене 2 метров труб и ровно после объявления об окончании работ появилась вода, но коммунальщики тут, вроде бы, и ни при чем.
Нужно сказать, что обильных ливней в городе не было – таким образом на стихию списать ЧП у властей Петербурга не получилось. Тогда, видимо и была выбрана тактика замалчивания. Никому из журналистов пока не удалось получить четкого ответа на вопрос «кто виноват?» и 27 июля. Как сообщает «Деловой Петербург», в четверг вода начала уже струиться и по стенам станции. Принадлежащий Администрации Петербурга метрополитен при этом все также таинственно хранит молчание.
Ситуация напоминает то, что происходило на «Новокрестовской» (теперь «Зенит») и «Беговой» после торжественного открытия – наскоро сделанные станции скоро дали течь и поначалу все эти потоки воды заклеивали и прикрывали, а после этого несколько раз пытались остановить потоки воды ремонтными работами – «Новокрестовскую» даже закрывали на несколько месяцев. Так что вполне вероятно, что «Ленинский проспект» может ожидать та же участь.
Однако есть огромная разница между «Ленинским проспектом» и «Зенитом» и разница эта – населенность станций. Так, первый объект метрополитена имеет пассажитропоток в 301 тысячу человек в месяц, а вторая – 1,7 млн человек. Закрытие «Ленинского проспекта» уже на следующий день вызовет такой коллапс, что город попросту встанет намертво в пробках. Не выдержат и соседние станции «Проспект Ветеранов» и «Автово», куда и ринутся пассажиры в случае закрытия метро – пассажиропоток здесь также приближается к 2 млн человек в месяц.
Не в пользу закрытия говорит и неопытность «Метростроя Северной столицы», который является собственностью Смольного и неким «карманным предприятием» действующего губернатора. Именно с подачи Александра Беглова в 2020 году был создан «МССС», которому частично было передано оборудование и часть коллектива предшественника – «Метростроя». Последний, кстати, при загадочных обстоятельствах был обанкрочен тут же после создания «МССС» и не без активного участия все того же Смольного.
Кроме того, в настоящий момент в Санкт-Петербурге одновременно закрыты на ремонт сразу три станции метро – «Чкаловская», «Ладожская» и «Пионерская». Еще минимум две работают в ограниченном режиме – «Василеостровская» и «Выборгская». Закрытие еще и «Ленинского проспекта» может привести к необратимым последствиям. Причем касается это не только коллапса на улицах, но и давки в самом метрополитене.
